四川省铁路职业学校有哪些招生要求？_铁路专业学院招生问题解答

一起学习的初中年月,一直在没留意时悄悄走掉了。"四川省铁路职业学校有哪些招生要求？","坦赞铁路现状惨不忍睹：中国如何参与改造和运营"的专题必定是比较多即将毕业的学生相当渴求查询的有关咨询问题；最近，我国仍有许多领域整个就业局面极为让人担心,在这种形势之下,比较多的高中生,比较想要搞清楚四川省铁路职业学校有哪些招生要求？这种疑问,如此,下面,我们一块去用心的解答"四川省铁路职业学校有哪些招生要求？"这段幼师技术学校主题文章吧！

一、四川省铁路职业学校有哪些招生要求？

我们因为哪些缘故会特别希望领略“四川省铁路职业学校有哪些招生要求？”这种疑问?最主要的原由,就是有考虑要认知更详细的铁路专业学院招生资讯。

随着铁路行业快速发展，更多人都想要到铁路行业找一份稳定工作，然而铁路行业工作并不会向社会广泛招聘，而是直接通过和学校签订就业协议，进行人才培养。所以现在四川省铁路职业学校得到更多人关注，不少家长都想把孩子送到这个学校学习，那么该学校有哪些招生要求呢？

首先，想要到四川省铁路职业学校学习，应往届初高中毕业生都可以报考，年龄需要在14周岁到23周岁之间，带上户口本身份证以及毕业证，和家长一起到学校参加面试报名。面试通过并且各方面都符合学校招生要求，就可以直接在学校学习，毕业之后直接安排到相关岗位进行工作。

其次，报考学生须要保证五官端正，身高体重需要符合学校招生要求，男生身高须要高于1米65，女生身高须要高于1米6，近视度不能超过380度，满足这些硬性标准才能符合招生要求。目前四川省铁路职业学校和众多大企业签订就业协议，目的就是为了给每个学生提供更好的就业保障，毕业之后就会被输送到相关岗位工作。

广大家长需要理性选择四川省铁路职业学校，因为并不是每一个学校都具有很好的就业保障，在教学方面未必达到很好的标准。所以建议广大家长需要了解学校的具体招生要求，确定不同学校的教学水平和就业优势，然后根据实际情况来进行选择报考，这对于孩子未来学习和就业方面就会有很好保障。

二、坦赞铁路现状惨不忍睹：中国如何参与改造和运营

我们为什么会特别希望领略“坦赞铁路现状惨不忍睹：中国如何参与改造和运营”这种疑问?根源缘由,大概是源于有考虑要积累更全面的铁路专业学院最新招考动态。

3月24日，中国国家主席习近平在达累斯萨拉姆与坦桑尼亚总统基奎特会谈时表示，中方一直关注坦赞铁路发展，愿积极参与坦赞铁路改造和运营。这是中国领导人对坦赞铁路的未来作出的明确表态，那么，在具体的落实层面上，中国应如何参与坦赞铁路的改造和运营？

2011年10月～12月，《第一财经日报》记者已对坦赞铁路全线完成采访考察，并与坦桑尼亚交通部、坦赞铁路局高层、坦赞铁路数个车站工作人员、铁路工会、职工代表和沿线民众进行了广泛深入接触。

坦赞铁路东起坦桑尼亚首都达累斯萨拉姆，西至赞比亚的新卡皮里姆博希与赞比亚既有铁路接轨，全长1860公里，单线，规矩1067毫米。坦赞铁路于1970年10月开工，1975年6月全部建成，1976年正式投入运营。坦赞铁路建成初期，对南部非洲、特别是赞比亚的经济发展发挥了重要作用，曾实现最高年运量127万吨。但如今，受多种原因影响，坦赞铁路的年运量仅维持在五、六十万吨。现在，坦赞铁路每星期开行两对客车，每天开行一对货车，各种铁路设施设备都老化失修，机车车辆已经严重失修，状态惨不忍睹。难现当年风采。但达市车站、路局、分局机关办公楼、机车车辆厂等厂房设施情况历经三十年风风雨雨，虽无大修但依然完好无损，足见当年的建设质量堪称一流。

记者实地调查显示，坦赞铁路具有重大战略价值，中国政府应牵头参与坦赞铁路的特许经营，中方应入主坦赞铁路，并按照企业方式运营，而因目前坦赞铁路经营状况已难以为继，直接贷款并非长久之计。

而因劳工问题已成经营坦赞铁路的核心困难，这需要与坦桑尼亚、赞比亚政府谈判解决；尽管中国参与坦赞铁路改造与运营在当地（尤其是坦桑尼亚）仍有一定民意基础，但中国仍需大力开展公共外交，与当地媒体和民众打好交道。

此外，应尊重市场经济规律，切忌“大干快上”，应借鉴日本对非洲投资战略经验，建立政府与企业的联合体，共同投资、共担风险。

坦赞铁路现状起底

据记者调查，目前，坦赞铁路存在诸多弊端，已经到了一个“十字路口”，即要么重新振兴，要么任其垮掉、瘫痪。而这些问题，不仅包括运力不足、客车晚点严重、轨道情况差，同时，坦赞铁路亦亏损严重。